Ne visoms apkrovoms reikia kabliukų. Tiesą sakant, daugumai krovinių trūksta akivaizdžių kėlimo taškų, todėl kabliukai yra praktiškai nenaudingi. Specializuoti aksesuarai yra atsakymas. Julianas Champkinas teigia, kad jų įvairovė yra beveik beribė.
Jūs turite krovinį pakelti, turite keltuvą, kad jį pakeltumėte, netgi galite turėti kabliuką ant keltuvo virvės galo, tačiau kartais kabliuką tiesiog neveiks su kroviniu.
Būgnai, ritinėliai, lakštinis metalas ir betoniniai bordiūrai yra tik keletas įprastų kėlimo apkrovų, kurių standartiniai kabliukai negali susitvarkyti. Specializuotos internetinės aparatinės įrangos ir dizaino įvairovė, tiek pritaikyta, tiek netinkama lentyna, yra beveik beribė. „ASME B30-20“ yra amerikietiškos standartinės padengimo reikalavimai, skirti žymėti, apkrovos bandymams, priežiūra ir apžiūra po kabliukų priedais, suskirstytais į šešias skirtingas kategorijas: konstrukciniai ir mechaniniai kėlimo įtaisai, vakuuminiai įtaisai, nekontaktiniai kėlimo magnetai, kėlimo magnetai su nuotoliniu valdymu. , griebia ir griebiasi dėl laužo ir medžiagų. Tačiau tikrai yra daug žmonių, kurie patenka į pirmąją kategoriją vien todėl, kad jie netinka kitoms kategorijoms. Kai kurie keltuvai yra dinamiški, kiti - pasyvūs, o kai kurie sumaniai naudoja apkrovos svorį, kad padidintų savo trintį nuo apkrovos; Kai kurie yra paprasti, kai kurie yra labai išradingi, o kartais ir paprasčiausi ir išradingiausi.
Apsvarstykite bendrą ir seną problemą: akmens ar priešakinio betono kėlimo. Masonai nuo bent jau Romos laikų naudoja savaime užsiblokuojančias žirklinių žnyplių žnyples, o tie patys prietaisai vis dar yra gaminami ir naudojami šiandien. Pavyzdžiui, „GGR“ siūlo keletą kitų panašių priedų, įskaitant „Stone-Grip 1000“. Jis turi 1,0 tonos talpą, gumines dengtas rankenas (romėnams nežinomas patobulinimas), o GGR rekomenduoja naudoti papildomą pakabą lipant į aukštį, tačiau senovės Romos inžinieriai, kurie šimtmečius statė akvedukus prieš Kristaus gimimą, turėjo atpažinti prietaisą ir mokėti jį. Boulder ir uolienų žirklės, taip pat iš GGR, gali valdyti akmens blokus, sveriančius iki 200 kg (be formavimo). „Boulder“ keltuvas yra dar paprastesnis: jis apibūdinamas kaip „lankstus įrankis, kurį galima naudoti kaip kabliuko pakėlimą“ ir yra identiškas dizainui ir principui, kurį naudoja romėnai.
Sunkesnei mūro įrangai GGR rekomenduoja daugybę elektrinių vakuuminių keltuvų. Iš pradžių vakuuminiai keltuvai buvo skirti pakelti stiklinius lakštus, o tai vis dar yra pagrindinė programa, tačiau „Siurkopo taurės“ technologija pagerėjo, o vakuumas dabar gali pakelti grubius paviršius (grubų akmenį, kaip aukščiau), porėtus paviršius (užpildytos dėžutės, gamybos linijos produktai) ir sunkių krovinių (ypač plieninių lakštų), todėl jie yra visur esantys gamybos aukšte. „GGR GSK1000“ vakuuminio skalūno keltuvas gali pakelti iki 1000 kg poliruoto ar porėto akmens ir kitų porėtų medžiagų, tokių kaip gipso kartonas, gipso kartonas, gipso kartonas ir struktūriškai izoliuotos plokštės (SIP). Jame aprūpinti kilimėliais nuo 90 kg iki 1000 kg, atsižvelgiant į apkrovos formą ir dydį.
„Kilner“ vakuumacija teigia, kad yra seniausia vakuuminių kėlimo įmonė JK ir tiekia standartinius ar pritaikytus stiklinius keltuvus, plieninius lakštų pakėlimus, betoninius keltuvus ir kėlimo medieną, plastiką, ritinius, maišus ir daugiau daugiau nei 50 metų. Šį rudenį įmonė pristatė naują mažą, universalų, akumuliatorių valdomą vakuuminį keltuvą. Šis produktas turi 600 kg apkrovos talpą ir yra rekomenduojamas kroviniams, tokiems kaip lakštai, plokštės ir standžios plokštės. Jis maitinamas 12 V akumuliatoriumi ir gali būti naudojamas horizontaliam ar vertikaliam kėlimui.
„Camlok“, nors ir šiuo metu „Columbus McKinnon“ dalis, yra britų kompanija, turinti ilgą gamybos kablių kabliukų priedų, tokių kaip dėžutės plokštelių spaustukai, istoriją. Bendrovės istorija grindžiama bendruoju pramoniniu poreikiu pakelti ir perkelti plienines plokšteles, nuo kurių jos gaminių dizainas išsivystė į platų šiuo metu siūlomą medžiagų tvarkymo įrangą.
Plokščių kėlimui - originali įmonės verslo linijai - joje yra vertikalūs plokščių spaustukai, horizontalūs plokščių spaustukai, kėlimo magnetai, varžtų spaustukai ir rankiniai spaustukai. Būgnų kėlimui ir gabenimui (kurių ypač reikia pramonei), jame yra DC500 būgnų griebtuvas. Produktas pritvirtintas prie viršutinio būgno krašto, o paties būgno svoris užrakina jį vietoje. Įrenginys laiko uždarytas statines kampu. Kad jie būtų lygūs, „Camlok DCV500“ vertikalus kėlimo spaustukas gali laikyti atviras arba uždarytas būgnus vertikaliai. Dėl ribotos erdvės įmonė turi būgnų griebtuvą, kurio aukštis yra žemas.
„Morse Drum“ specializuojasi būgnuose ir yra įsikūręs Sirakūzuose, Niujorke, JAV, ir nuo 1923 m., Kaip rodo pavadinimas, specializuojasi gamybos būgnų perdirbimo įrangoje. Produktai apima rankinius ritininius vežimėlius, pramoninius ritininius manipuliatorius, užpakalinės pasukimo mašinos turinio maišymui, šakinių krautuvų priedai ir sunkiųjų ritininių keltuvai, skirti krautuvams montuoti ar užsikabinti ritinėlius. Keltuvas po kabliu leidžia kontroliuoti iškrovimą iš būgno: keltuvas pakelia būgną ir tvirtinimą, o įrišimo ir iškrovimo judesius galima valdyti rankiniu būdu arba rankomis arba rankomis. Pneumatinė pavara arba kintamos srovės variklis. Kiekvienas (pavyzdžiui, jūsų autorius), kuris bando užpildyti automobilį degalais iš statinės be rankinio siurblio ar panašaus, norės kažko panašaus - žinoma, jo pagrindinis naudojimas yra mažos gamybos linijos ir dirbtuvės.
Betoninė kanalizacija ir vandens vamzdžiai yra dar viena gėdinga apkrova. Susidūrę su užduotimi pritvirtinti keltuvą prie keltuvo, prieš pradėdami dirbti, galbūt norėsite sustoti prie arbatos puodelio. Caldwell turi jums produktą. Jo vardas yra taurė. Rimtai, tai keltuvas.
„Caldwell“ specialiai suprojektavo „Teacup“ vamzdžio stotį, kad būtų lengviau dirbti su betoniniais vamzdžiais. Galite daugiau ar mažiau atspėti, kokia tai forma. Norint jį naudoti, būtina išgręžti tinkamo dydžio skylę vamzdyje. Jūs sutepsite vielos virvę metaliniu cilindriniu kištuku viename gale per skylę. Jūs pasiekiate vamzdelį, laikydami puodelį - ji turi rankeną šone, kaip rodo jos pavadinimas, ir įkišti laidą ir kamštį į lizdą taurės šone. Naudodamas moliūgą, kad pakeltų kabelį aukštyn, kamštienos ritmas į puodelį ir bando jį ištraukti per skylę. Taurės kraštas yra didesnis už skylę. Rezultatas: Betoninis vamzdis su puodeliu saugiai pakilo į orą.
Įrenginį galima įsigyti trijų dydžių, kurių apkrovos galia yra iki 18 tonų. Virvės dirželis yra šešių ilgių. Yra keletas kitų „Caldwell“ priedų, iš kurių nė vienas neturi tokio išgalvoto pavadinimo, tačiau juose yra pakabos pluoštai, vielos tinklo strypai, ratų tinklai, ritės kabliukai ir dar daugiau.
Ispanijos kompanija „Elebia“ yra žinoma dėl savo specializuotų savarankiškų kabliukų, ypač skirtų naudoti ekstremaliose aplinkose, tokiose kaip plieno gamyklos, kur rankiniu būdu pritvirtinti ar išleisti kabliukus gali būti pavojinga. Vienas iš daugelio jo produktų yra „Etrack“ kėlimo griebtuvas, skirtas keliauti geležinkelio keliu. Tai sumaniai derina senovinį savaiminio fiksavimo mechanizmą su aukštųjų technologijų valdymo ir saugos technologijomis.
Prietaisas pakeičia arba pakabinamas po kranu ar kabliu ant keltuvo. Tai atrodo kaip apverstas „u“ su spyruokliniu zondu, išsikišusiu žemyn vienu iš apatinių kraštų. Kai zondas traukiamas ant bėgio, dėl kėlimo kabelio spaustuko pasisukimas sukasi taip, kad U formos skylė būtų teisinga, kad bėgas tilptų į jį, ty visą bėgio ilgį, o ne išilgai jo. Tada kranas nuleidžia prietaisą ant bėgių - zondas paliečia bėgio flanšą ir prispaudžiamas į prietaisą, išleisdamas spaustuko mechanizmą. Kai prasideda keltuvas, virvės įtempis praeina per spaustuko mechanizmą, automatiškai užrakindama jį ant kreiptuvo, kad jį būtų galima saugiai pakelti. Kai trasa bus saugiai nuleista iki tinkamos padėties ir virvė nėra įtempta, operatorius gali įsakyti išleidimą naudodamas nuotolinio valdymo pultą, o klipas atrakins ir atsitrauks.
Baterijomis maitinama, spalvota būsena LED ant įrenginio korpuso švyti mėlynai, kai apkrova užrakinta ir ją galima saugiai pakelti; Raudona, kai rodomas įspėjimas apie terpę „nekelkite“; ir žali, kai išleidžiami spaustukai, o svoris išleidžiamas. Balta - mažai įspėjama apie akumuliatorių. Norėdami pamatyti animacinį vaizdo įrašą, kaip veikia sistema, skaitykite https://bit.ly/3ubqumf.
Įsikūręs „Menomonee Falls“, Viskonsinas, Bushmanas specializuojasi tiek ne lentynose, tiek pasirinktiniuose prieduose. Pagalvokite apie „C-kabelius“, ritinėlių spaustukus, ritininius liftus, važiavimus, kabliukų blokus, kibirų kabliukus, lakštų liftus, lakštų liftus, skraidančius liftus, padėklų liftus, ritinėlių įrangą ... ir dar daugiau. pradėjo išmesti produktų sąrašą.
Bendrovės skydų keltuvai tvarko pavienius ar kelis pluoštus lakštinio metalo ar plokščių pluoštais ir gali būti maitinami smagračiais, žvaigždutėmis, elektriniais varikliais ar hidrauliniais cilindrais. Bendrovė turi unikalų žiedinį kėlimą, kuris kraunasi kalkintus žiedus, kurių skersmuo kelis metrus į vertikalias tekinimo stakles ir iš jo, ir spaustukais iš žiedų ar išorės. Kėlimo ritinėliams, ritinėliams, popieriaus ritinėliams ir kt. iš „Bushman“ ir yra pagaminti pagal užsakymą, kad atitiktų kliento reikalaujamą plotį ir skersmenį. Parinktys apima ritės apsaugos ypatybes, motorizuotą pasukimą, svėrimo sistemas, automatizavimą ir kintamąją ar nuolatinės srovės variklio valdymą.
Bushmanas pažymi, kad svarbus veiksnys keičiant sunkias apkrovas yra tvirtinimo svoris: kuo sunkesnis priedas, tuo mažiau pakėlimo naudinga. Kadangi Bushmanas tiekia gamyklos ir pramoninių reikmenų įrangą, pradedant nuo kelių kilogramų iki šimtų tonų, įrangos svoris diapazono viršuje tampa labai svarbus. Bendrovė teigia, kad dėl įrodyto dizaino jos produktai turi mažą tuščią (tuščią) svorį, o tai, be abejo, sumažina lifto apkrovą.
Magnetinis kėlimas yra dar viena ASME kategorija, kurią minėjome pradžioje, arba, tiksliau, dvi iš jų. ASME skiriasi tarp „trumpo nuotolio kėlimo magnetų“ ir nuotolinio magnetų. Pirmąją kategoriją įeina nuolatiniai magnetai, kuriems reikalingas tam tikras apkrovos mažinimo mechanizmas. Paprastai, kėldama šviesos apkrovą, rankena perkelia magnetą nuo metalinės kėlimo plokštės, sukurdama oro tarpą. Tai sumažina magnetinį lauką, kuris leidžia apkrovai nukristi nuo aukšto. Elektromagnetai patenka į antrąją kategoriją.
Elektromagnetai ilgą laiką buvo naudojami plieno gamyklose tokioms užduotims kaip metalo laužo ar kėlimo plieno lakštų pakrovimas. Žinoma, jiems reikia srovės, tekančios per juos, kad būtų galima pasiimti ir išlaikyti krovinį, ir ši srovė turi tekėti tol, kol krovinys yra ore. Todėl jie sunaudoja daug elektros energijos. Neseniai įvykusi vystymasis yra vadinamasis elektromaninis magnetinis keltuvas. Projekte kietoji geležis (ty nuolatiniai magnetai) ir minkšta geležis (ty nepermanomi magnetai) yra išdėstyti žiede, o ritės yra suvyniotos ant minkštų geležies dalių. Rezultatas yra nuolatinių magnetų ir elektromagnetų, kuriuos įjungia trumpas elektrinis impulsas, derinys ir lieka įjungtas net ir pasibaigus elektros impulsui.
Didelis pranašumas yra tas, kad jie sunaudoja daug mažiau galios - impulsai trunka mažiau nei sekundę, po to magnetinis laukas išlieka ir aktyvus. Antrasis trumpas impulsas kita kryptimi pakeičia jo elektromagnetinės dalies poliškumą, sukurdamas grynąjį nulinį magnetinį lauką ir atleidžiant apkrovą. Tai reiškia, kad šiems magnetams nereikia energijos, kad būtų galima laikyti apkrovą ore, ir nutraukus elektros energijos tiekimą, apkrova liks pritvirtinta prie magneto. Nuolatinių magnetų elektrinių kėlimo magnetų galima įsigyti iš akumuliatoriaus ir maitinamų modelių. JK „Leeds“ kėlimo sauga siūlo modelius nuo 1250 iki 2400 kg. Ispanijos kompanijos „AirPes“ (dabar „Crosby Group“ dalis) turi modulinę elektro-nuolatinės magneto sistemą, leidžiančią padidinti ar sumažinti magnetų skaičių atsižvelgiant į kiekvieno lifto poreikius. Sistema taip pat leidžia iš anksto užprogramuoti magnetą, kad magnetas būtų pritaikytas pakeltam objekto ar medžiagos tipui ar formai-plokštelei, stulpui, ritiniui, apvaliam ar plokščiam objektui. Magnetai palaikantys kėlimo sijos yra pagamintos pagal užsakymą ir gali būti teleskopinės (hidraulinės ar mechaninės) arba fiksuotos sijos.
Pašto laikas: 2012 m. Birželio 29 d